傳感器
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機器人也能有觸覺,“類人皮膚”將植入傳感器
據報道,機器人非常幸運,研究人員多年一直致力于研制新型機器人皮膚,使它們越來越像人類。目前,美國科學家們研制了適合人類使用的敏感性人造皮膚。 2005年,美國宇航局戈達德太空飛行中心技術專家弗拉迪米爾;魯梅爾斯基將傳感器植入機器人的皮膚覆蓋層中,這種高科技機器人皮膚可使機器人更出色地完成太空探索任務,人類和機器人的“身體狀況”不一樣,為了實現機器人的智能化,機器人也需要敏感的皮膚產生一定的觸感。 …
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奧地利微電子推出新的非接觸式位置傳感器
領先的高性能模擬IC和傳感器供應商奧地利微電子公司推出新的AS5601非接觸式旋轉位置傳感器。該傳感器為設計師們提供軟件兼容的增量正交輸出,極高的可靠性使其成為取代傳統旋轉編碼器的理想選擇。 在使用旋鈕的設備中,AS5601和與之配對的磁鐵可在不改變主微控制器或其應用軟件的情況下取代旋轉編碼器。 AS5601采用奧地利微電子業經檢驗且獲專利的平面磁性霍爾位置傳感技術,該技術已被廣泛應用于汽車、工業…
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掌控更小更快更強大更堅固的位置傳感器
在速度和位置應用中,究竟是選用接觸式傳感器還是非接觸式傳感器,往往無法做出明確的選擇。應用的特定性能和價格需求決定了所需要采用的技術。絕大多數情況下,根據特定的電氣、機械和環境需求,接觸式和非接觸式傳感器都可以設計采用。 John Pindroh是Custom Sensors & Technologies(CST科施) 旗下BEI Duncan Electronics公司位置傳感器和開關產…
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電容壓力傳感技術在汽車三大測試中的運用
創新的傳感技術的確令整個汽車行業發展進程加快。而隨著琳瑯滿目的先進傳感技術誕生,在增強司機或乘客體驗的同時,最重要的問題仍然是汽車安全性和可靠性。關于這點,電容式觸控壓力傳感技術或許有所幫助。這項技術能夠從多方面加速汽車測試和開發的進程。 制動踏板測試 日本一家車企在汽車制動踏板的研究過程中采用靜態測試的方法。汽車制造商在壓力曲線系統(Pressure Profile Systems,PPS)中運…
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未來幾年中國光纖傳感器市場將飛速發展
作為物聯網極其重要的組成部分之一,光纖傳感器因其優勢與應用一直備受矚目。從全球市場來看,2013年全球光纖傳感器市場規模為18.9億美元。預計2014至2018年,全球光纖傳感器市場將以年均18%的增長幅度增長,至2018年市場規模達到43.3億美元。從光纖傳感技術研究上看,美國對該技術的研究起步最早,且在世界上最為先進。數據顯示,2007年,美國光纖傳感器市場規模為2.35億美元,…
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光纖傳感技術發展助推我國物聯網建設
近年來,物聯網在生活中的應用越來越廣泛,滲透到我們生活的方方面面。而光纖傳感器作為物聯網極其重要的組成部分之一,因其應用前景廣闊也一直備受矚目 。 傳感器采集信息的可靠性與準確性都會對控制節點處理和傳輸信息產生一定影響。由此看來,光纖傳感器的可靠性、抗干擾性等都會對物聯網應用性能發揮起到舉足輕重的作用。 從全球市場來看,2013年全球光纖傳感器市場規模為18.9億美元。預計2014至2018年,全…
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如何快速挑選扭矩傳感器!
扭矩傳感器相信工友們都應該在工作中使用過,相信大家在使用它們的時候比較熟練,但是如果要問起大家扭矩傳感器的原理,相信大家都應該不太了解吧?,F在物聯網是以后社會發展的趨勢,相信大家都應該明白傳感器在物聯網中的重要性。下面小編就來給大家詳細介紹一下扭矩傳感器的原理吧! 扭矩傳感器分成靜態和外部兩類,列舉靜態扭矩傳感器又可稱為轉矩傳感器、轉距轉速傳感器、非觸碰扭矩傳感器、轉動扭矩傳感器等。?扭矩傳感器是…
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壓力傳感器怎么選擇?
隨著社會的發展,物聯網在未來會成為發展趨勢,很多人都想要借助物聯網發揮自己的才華,傳感器是物聯網的發展基礎。壓力傳感器是工業實踐中經常使用的一種常見的傳感器。普遍運用在自控環境,水利水電、鐵路交通、智能建筑、軍工、航空航天等眾多行業。下面小編就來為大家詳細介紹一下壓力傳感器的使用原理! 壓力傳感器是將水壓變換為電信號輸出的控制器。在敘述壓力傳感器的一起,人們務必另存壓力變送器的定義。 ??刂破饔蓛?#8230;
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傳感器技術將會達到與其重要地位相稱的水平
人們為了從外界獲取信息,必須借助與感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官,在研究自然現象和規律以及生產活動中它們的成功就遠遠不夠了。為了適應這種情況,就需要傳感器。因此可以說,傳感器是人類五官的延長,所以又稱之為電五官。 新技術革命的到來世界逐漸的進入了信息時代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產領域中信息的重要途徑。 在現代工業生產尤其是自動化生產過程…